Le lieu de l'embuscade : Reconstituer l'invisible

Plongez au cœur de la géographie du drame. Identifier le site précis de l'embuscade du 28 février 1957 est une tâche complexe, jalonnée d'indices historiques et de témoignages. Découvrez comment, malgré les défis cartographiques de l'époque, nous avons reconstitué ce lieu chargé d'histoire, pierre par pierre, pixel par pixel. Une quête de vérité pour honorer la mémoire de "Chronique de Gouraya".

Des coordonnées à déchiffrer

Le Journal des Marches et Opérations (JMO) du 1/22 ne spécifiait pas les coordonnées exactes du lieu de l’embuscade, une pratique courante à l'époque. Les "coordonnées Lambert" alors utilisées étaient complexes et peu précises. Ce n’est qu’avec l’arrivée des cartes d’état-major de 1957, distribuées à partir de 1959, que les "coordonnées chasse", d'une grande simplicité, firent leur apparition. Le JMO du 1/22 les utilise pour la première fois le 3 mai 1960 pour un « ratissage » en (LY) 05 G-H 60-70. L'Armée se contentait alors d'informations plutôt vagues : « sur la piste de Bouyamène, à environ 6 km de Dupleix ». Cette imprécision a rendu la reconstitution du site particulièrement délicate, nécessitant une analyse minutieuse des documents et des témoignages pour Chronique de Gouraya.

Les deux pistes de Bouyamène

Comme le montre notre carte reconstituée, deux pistes reliaient Bouyamène et Dupleix. À environ 5 km au nord de Bouyamène, une fourche se situe en LY 15 D 44, le futur site du poste de Tala Icorn. La branche « est », très tortueuse, était sans doute peu ou rarement empruntée car plus longue, plus lente et donc plus dangereuse. Nous privilégions donc la branche « ouest ». Après l’Indépendance, cette piste a été élargie et goudronnée pour devenir une route civile entre Dupleix et Carnot (D 4 de la carte Michelin et CW 3 sur les cartes algériennes). Curieusement, seule la branche « est » figure sur certaines cartes que les « Anciens » reconnaîtront. La piste « ouest » a probablement été ouverte lorsque la 2e compagnie a occupé Bouyamène en août 1956.

Le point de l'embuscade : précisions géographiques

Mourad Lebtahi, dans son enquête, apporte une précision cruciale : la tête de l’embuscade se situait en face du mausolée de Lalla Ouda, une sainte femme locale, et du poste militaire édifié par la suite. Grâce aux photos d'Edmond Courraly, prises depuis ce camp érigé en octobre/novembre 1957, nous pouvons visualiser le lieu. Une photo illustre le début de l’occupation du futur poste, avec une ligne blanche marquant la piste entre le scout-car et le half-track, sous le piton coté 901, dominée par le Djebel Nador. Une autre photo se concentre sur le point coté 706, montrant la piste (probablement celle de l’ancien mausolée) reliant le futur camp à la piste principale en pente. Ceci nous permet d’affirmer que l’embuscade s’est tenue entre le carreau « chasse » LY 15 B 73 (position du scout-car) et le LY 15 C 64 (position du half-track). La photo d'Aimé Moulin, prise juste après l'embuscade et orientée sud-nord, révèle la pente du Djebel Nador et la cote 706, soulignant la dangerosité de cette partie de la piste, masquée par une dense couverture arbustive.